(不锈钢电动大门)

　　7款加版赛纳3.5，7座，两驱LE版，白车灰内饰，8速变速箱，车身同色前中网，多功能助力方向盘，7寸带触摸屏，电动门、侧遮阳帘，17轮、前座椅加热，倒车影像、行李架、主驾驶电动，巡航定速、后视镜、三区空调、六扬声器、隐私玻璃，儿童锁，电子指南针。 46.5万参考价

　　17款丰田塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能，操作便利。方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。

　　细节方面：17款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。丰田塞纳它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。2017款丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。

　　2017款 加版塞纳 3.5L 两驱 LE版，新款增加30匹马力，8速变速箱，前座椅加热，驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手，双侧电动门，三区空调，多功能方向盘，巡航定速，倒车影像，7寸触摸屏，加热后视镜，后排遮阳帘，车顶行李架，17轮。45万参考价

　　17款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性，丰田塞纳整体形象相当坚挺，18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。车顶的大天窗有两个，同时满足前后排享受阳光的权利

　　17款加版丰田塞纳的内饰颜色以稳重为基调，适时的穿插了桃木纹做为装饰，稳重中不失精致，时尚中凸显细腻。17款加版丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。17款加版丰田塞纳座椅可在轨道上前后推滑，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，使驾乘人员的舒适性和载物最大化。17款加版丰田塞纳在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。

　　细节方面，丰田塞纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，新车座椅可在轨道上前后推滑，为了扩大空间把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，使驾乘人员的舒适性和载物最大化。塞纳车顶有尾翼上面集结成高位上车灯，车顶行礼架方便长途出行放置物品。MPV最大的特点就是车厢的设计，同时这也是丰田塞纳最大的优点之处，丰田塞纳正应了车主的心态。

　　2017款全新塞纳采用氙灯光源，适用透镜使大灯看起来更加有审核时尚，以往的美国车都是坚持卤素大灯，进气格删采用了上四都落横幅下网式设计，紧靠车窗的设计很感动，这样的设计已经有很多MPV车型上延续。丰田塞纳在宽度上增加了一点，在车长方面减少了一点而已，轴距也依旧是3米的水平，它的弯道表现更加激进，稳定。尾部整体设计很霸气，上梯形后窗也是一个经典的设计，过渡到下部给人很沉稳的感觉，紧靠车窗的设计很动感，这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。

　　17款加版丰田塞纳既具有美式车型粗狂也具有日系车的精致。17款加版丰田塞纳尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。丰田塞纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，新车座椅可在轨道上前后推滑，为了扩大空间把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，使驾乘人员的舒适性和载物最大化。

　　17款丰田塞纳3.5四驱Limited顶配整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。

　　细节方面，17款丰田塞纳3.5四驱Limited顶配卓而不凡的品质、坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。16款丰田塞纳3.5四驱Limited顶配轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶，助您无忧畅行。

　　17款丰田塞纳3.5四驱Limited顶配四辐多功能真皮方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木装饰，提升了精致度的同时握感也很舒适，让驾驭来的更加随性。配备有多功能方向盘、一键式启动、三区自动空调、座椅加热、真皮座椅等配置。丰田塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。

　　17款加版塞纳3.5两驱SE运动版 配置 八速 19寸熏黑轮毂 多功能方向盘 定速巡航 防盗螺丝 胎压监测 双电动门 电尾门 日行灯 雾灯 儿童座椅 前座椅加热 倒影 主负电动真皮座椅 自动防眩目后视镜 镀铬门把手 行李架 后排遮阳帘 后视镜加热 大屏 三区空调 两套脚垫 50万参考价

　　丰田塞纳顶配除了多功能方向盘、定速巡航、无钥匙启动系统、7英寸中控屏幕、GPS导航系统、三区空调等常用的舒适性配置之外，它还带有JBL音响和吸顶DVD，较高的配置自然会带来不错的驾乘舒适度。新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。

　　17款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。16款丰田塞纳3.5四驱版整体形象相当坚挺，18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。

　　丰田塞纳商务车是一款颇具传统风格的多功能商务用车，外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。 新车外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。新款丰田塞纳采用一体式的LED尾灯组合，流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。举手投足之间更加令仰慕者着迷，吸引着过客，外观狂放、大气，更有卓越的操控性能。

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　　平行进口车相比中规车的优势？

　　重要的不仅是价格、配置优势，

　　重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；

　　更多国内没有上市的车型引入；

　　同品牌更多柴油车型的引进；

　　更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）

　　什么？平行进口车没有质保？

　　如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！

　　是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！！

　　美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。

　　如果美规车的优势仅仅是在价格方面，那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格，美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车，如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置，独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型，它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例，中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时，发现别人的美规X5已经 开半年了，不知道你会 是什么感受呢？此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。

　　根据规定，正规的美规车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢？比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢？鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。

　　质保方面：相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策（保修、包换、包退）。这个政策不仅让消费者更加放心，也让美规车销售商更加安心：明确了自己的职责后，也让服务消费者的思路更加清晰。

　　质量方面：美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，但绝对不会差。

　　安全方面：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了！

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